吉備國之鐵ヲタ活動記

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早朝から深夜まで勤務でした。疲れた～。

美祢線・山口線遠征の第5弾です。
遠征は1泊2日の予定です。宿は下関市内でホテルを予約していました。
夕方早めに到着し、宴会（？）までしばらく時間があるので、各自自由行動に・・・。
私は下関駅で鉄分補給することに・・・。

▲クモハ123-4と105系
クモハ123を初撮影しました。種車は昔伯備線にいた荷電クモニ143とのこと。


▲EH500-46号機牽引貨物列車
キンタの貨物を初撮影。


▲DE10-1560
厚狭機関区のDE10がなぜか下関に。なんだったのでしょうか？  

今日からまた1週間が始まりました。週休1日はダルいです。先週の疲れが抜けません。
今朝は寒かったこともあり、なかなか布団から出られませんでした。
昼前からずーっと雨。夜にはまとまって降りました。雨の日はホント、疲れます。

昨年8月に撮影した関門エリアのEF81の第3弾です。

▲EF81-454号機
454号機は撮影していない釜と思っていましたが、いつのまにかしっかりと撮ってました（笑）
453号機・455号機と比べると前面に汚れが目立ちますが、塗装自体はまだまだキレイかな!?
先週、門司から富山へと転属の為、次位無動力回送されています。


▲EF81-455号機
単機で関門トンネルから出てきた455号機です。
453号機と同様にピカピカでした。
この455号機も富山に転属となりました。  続きを読む

本日も朝から晩まで仕事のため、鉄活動はお休みしました。

今朝の6：40頃、出勤途中に約100分遅れの“なは・あかつき”号を西岡山付近で目撃！
事前に遅れがわかっていれば撮影できていたと思われます。今回は目撃だけでした。残念。

昨年8月に撮影のEF81-453号機です。

▲EF81-453号機

453号機は転属のため、本日、門司より富山機関区へ向けて次位無動で回送されました。
もう関門では見ることができません。


▲門司駅を通過するEF81-453 と EF81-403 重単

他には454号機と455号機が回送される予定らしいです。
北陸を走るEF81は、どれも塗装が痛んだボロボロの状態というイメージがあるため453号機の将来が心配です・・・。  

朝から晩まで仕事のため鉄分補給は無しでした。

昨年8月に撮影した関門エリアのEF81です。
3月18日に行われたダイヤ改正でのEH500の投入により、4両のEF81が運用から外されて保留車になり、門司機関区の片隅に留置されているそうです。
北陸本線に転属の噂もありますから、今後の動向が気になります。


▲EF81-76号機
ＪＲ東日本からＪＲ貨物へ移籍したため、関門エリアのＥＦ81の中では唯一塗装が真っ赤です。
全検が終わっても、ローズピンク（赤13号）に塗り替えられずに、なぜか赤2号のまま出場したそうです。


▲EF81-76号機を上から

今回、保留車になったのは、EF81-76・404・406・408の４両です。
408号機のみ撮影できていません。
  

朝から仕事でしたが、珍しく夕方15：30に早上がりすることができました。
子供に添い寝をしていたら、いつの間にか自分も寝てしまい、目が覚めたら夜の23：30でした（滝汗）
晩飯食い忘れた～（痩）


▲関門の主のお通りです
昨年8月19日の台風直撃時に撮影した幡生（操）行きEF81の夕方の4重連単です。
前からEF81-304 EF81-303 と EF81-451 EF81-406です。
この時は銀釜同士がペアとなっていました。


本日より不定期で、わたしの友人の“ＦＣち●ふ”さん（名前不定期変更）が吉備國ノ“食”ヲタ活動記を編集することとなりました。
本編共々宜しくお願い致します～。