吉備國之鐵ヲタ活動記

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485系を真っ赤に塗りつぶしてロゴだらけにしてしまったレッドエクスプレスです。
国鉄からJR九州へ移行したのちに、塗り替えられてしまいました。
赤はJR九州のコーポレートカラーですが、485系にこんな塗装をするなんて最悪です。しかし、九州地区の485系も数が減少してしまい、貴重な存在となってきつつありますので、贅沢は言ってられません。
先頭車両は、中間車に運転席を継ぎ足して先頭車化されたクモハ481です。  

ハイパーサルーン（たしかそんななまえだったと思う）783系です。実はJR化以降に開発された車輌はあまり詳しくありません。  続きを読む

小倉に移動し、駅構内で日没。
京都行き寝台特急「なは・あかつき」をバルブ撮影。  

黒崎駅でED76やEF81牽引の貨物や、JR九州の特急列車群などを撮影後、小倉に移動。
やっぱり昆虫に見えてしまいます（笑）
白い芋虫とガンメタのスズメバチ（笑）  

門司で貨物、寝台特急富士・はやぶさの分割、近郊型電車などを撮影したあと、黒崎駅に移動。
移動中、車窓より初めてスペースワールドを見る。こんど来た時は入園したいですなぁ。

黒崎駅に進入する883系を陸橋の上から撮影。
JR九州の特急用車両は水戸岡鋭治デザインで、独特の未来的な車体をしています。

なんだか昆虫のキリギリスやバッタに見えるのは私だけでしょうか？  

この遠征の最大の目的は、ステンレスボディー無塗装の２輌の機関車に会うこと。
それは、このEF81-303とEF81-304です。

門司に着いて約１時間で目的達成（早っ！）
たまたまこの２輌がペアになってきたので、銀釜２輌は固定運用なのかなと思っていたけど、実は運用は別々とのこと。
地元の鉄ヲタの人の話によると、「ものすごいラッキー」なのだそうです。「２年ぶりに銀釜のペアを見た」とも言ってました。  

門司に着いて、いきなりやってきたのはJR貨物門司機関区に所属のEF81-400でした。ローズピンクの交直流釜がパンタ８個を上げて走る姿は圧巻です。  

門司に着きました。
乗車した８号車は最後尾でした。８号車は展望室があり、フリースペースとなっています。

もともと指定席でとった席は、隣が「大阪のおばちゃん」だったので、一晩中展望室に避難していました。展望室の中は、まるで「鉄ヲタの合宿所」のようでした（笑）