2007年11月23日
EF66 貨物列車
1日中快晴でしたが、朝から深夜まで仕事でした。世間一般では3連休の初日らしいっす。
鉄分未補給につき、22日の朝練の画像です。午前中、3台のEF66を撮影できました。
▲EF66-54
EF66の新更新色の16号機と54号機ですが、最初の頃(2004年の2~3月)の塗装変更機だったので、この2両は裾の細帯がクリーム色ではなく、白色です。54号機はこの白帯が16号機に比べて太いのが特徴です。
いままで54号機を撮ったなかで、最高の光線状態でした。
▲EF66-29
最近、数をどんどん減らしてきているJR貨物色(旧更新色)のEF66です。今、何両がこの色なのかな!?この色は爽やかなんですけど、少しの汚れでも目立ってしまい、汚らしいですね。
EF66の中でも、若番機は新更新色に塗り変わることなく、この色のままで引退する噂があります。
▲EF66-32
いま一番多いのがこの新更新色の66です。やはり国鉄色を彷彿させるこの色が66にしっくりときます。ただ、ナンバープレート横の特急マークと飾り帯が撤去されているのが玉に瑕(きず)ですが・・・。
写真には撮りませんでしたが、この日は国鉄色のEF66-27号機を見ることもできました。
鉄分未補給につき、22日の朝練の画像です。午前中、3台のEF66を撮影できました。
▲EF66-54
EF66の新更新色の16号機と54号機ですが、最初の頃(2004年の2~3月)の塗装変更機だったので、この2両は裾の細帯がクリーム色ではなく、白色です。54号機はこの白帯が16号機に比べて太いのが特徴です。
いままで54号機を撮ったなかで、最高の光線状態でした。
▲EF66-29
最近、数をどんどん減らしてきているJR貨物色(旧更新色)のEF66です。今、何両がこの色なのかな!?この色は爽やかなんですけど、少しの汚れでも目立ってしまい、汚らしいですね。
EF66の中でも、若番機は新更新色に塗り変わることなく、この色のままで引退する噂があります。
▲EF66-32
いま一番多いのがこの新更新色の66です。やはり国鉄色を彷彿させるこの色が66にしっくりときます。ただ、ナンバープレート横の特急マークと飾り帯が撤去されているのが玉に瑕(きず)ですが・・・。
写真には撮りませんでしたが、この日は国鉄色のEF66-27号機を見ることもできました。