吉備國之鐵ヲタ活動記

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曇ったり雨が降ったりの1日でした。
昼休みに岡山機関区へ寄ってみると、JR西からJR貨物へ移籍したEF65-1123号機が検修庫の中で整備を受けていました。
運転台上の屋根でなにか作業していたのですが、どうやらJR貨物独自の装備品のGPSアンテナを取り付けているようでした。


▲EF65-1123　GPS取り付け？
GPSアンテナを見るかぎり、あまりキレイではないので、廃車になった車輌から移植したものと思われます。
てっきり広島車両所に臨時入場して取り付けられるものと思っていたので、ちょっと意外でした（笑）。
1123号機の運用入りも近そうですね。

  

中国大陸より黄砂がやってきました。遠くの山が見えなくなり、2信号先の高層マンションも霞むぐらいの黄砂でした。
TVニュース報道によれば、視界は5Kmしかなかったそうです。・・・黄砂に混じって硫黄酸化物とか混じっているんだろうな～なんて考えながら仕事してました（爆）。

以前に撮影した443系電車です。

▲天井ライト点灯のクモヤ443-2
電気検測車のクモヤ443系は、架線検測を行うクモヤ443形と信号検測を行うクモヤ442形の2両編成です。
下枠交差パンタが載ったクモヤ443の天井ライトが点灯し、パンタを照らしていました。きっと架線検測中だったのでしょうね。
突然やってきたので、露出メチャクチャ、感度もiso1600のままだったので、粒子ザラザラの間抜け画像です。
天井ライト点灯状態を初めてまともに撮ることができました。
クモヤ443系ですが老朽化が進んでいるらしく、キヤ141系に電気検測用の中間車が増備され次第、置き換えられるとのこと。ファイナルランも近そうです。
・・・どんどん国鉄型が減っていきますね。  

朝から生暖かい1日でした。もう春も近いですね。木次線のラッセルDE15を、今シーズンはついに撮影することができないまま春が訪れようとしています。そろそろ車のタイヤをノーマルに戻そうかな・・・。

仕事のため、鉄分未補給でした。昨日撮影の画像です。

▲DE701
水島臨海鉄道のDE701です。DE10に似ていますが、国鉄型DE11とほぼ同仕様だそうです。連結器周りがシンプルなので、確かにDE10とは微妙に異なっていそうですね。  

3月ですね。2008年も2ヶ月が過ぎました。もう1年の1/6が終わったんですね。早いなあ～。
本日は年休でした。夕方、東武鉄道の新製車輌が甲種輸送されるので、撮影に行ってまいりました。


▲EF66-36牽引 東武鉄道50090系電車 甲種輸送
普段、土曜日なんて休めないので、甲種輸送を撮影するのは久しぶりです。
山口県下松市にある日立製作所笠戸事業所で製作された東武鉄道の車輌がEF66の牽引で山陽本線を上りました。
いつもの夕方のスジで上るので、逆光覚悟で撮影。ギリギリ日没で、なんとか逆光回避です（笑）。
少し傾いてますね（反省）。