2008年08月08日
EF81
2008年8月8日。8並びですね(それがどうした)笑。
今朝の下りムーンライト九州は、三石~上郡のあたりで、線路内の鹿をはねたため、20~30分遅れだったとか。この区間は夜間に本当に鹿をはねる事故が多いです。はねられて、お☆様になった鹿さんも可哀想ですが、大型動物とぶつかったら、車輌も空気管などに損傷を受ける可能性もあり、点検のため遅れが発生してしまいます。
エサが少ないのか理由はわかりませんが、なぜか線路を歩く鹿。日中にこの区間で撮影しても1度も鹿と遭遇したことはありませんが、たくさんいるのかなあ。
列車が接近した時に、鹿が嫌う音をスピーカーから流す工夫でもあるとよいのですが・・・。
それにしても、下りムーンライト九州はよく遅れますね。
仕事のため、非鉄でした。夕方、EF66牽引・サロンカーなにわの回送があったので、残念~。
8月5日に鹿児島本線千鳥駅で撮影の画像です。
▲EF81-401号機
銀釜君をバリ順で撮影するために九州へ再遠征したのですが・・・。
▲EF81-403号機
やってくるのは400番台ばっかり。しかも夕方のパーイチ筋の貨物はなんと単機!!(涙)。
またしても銀釜君には会えませんでした。残念です。
この日は、逆方向の貨物や、夜間に通過する貨物でも銀釜君を全く見かけませんでした。門司機関区でお休みでもしていたのかな。
今朝の下りムーンライト九州は、三石~上郡のあたりで、線路内の鹿をはねたため、20~30分遅れだったとか。この区間は夜間に本当に鹿をはねる事故が多いです。はねられて、お☆様になった鹿さんも可哀想ですが、大型動物とぶつかったら、車輌も空気管などに損傷を受ける可能性もあり、点検のため遅れが発生してしまいます。
エサが少ないのか理由はわかりませんが、なぜか線路を歩く鹿。日中にこの区間で撮影しても1度も鹿と遭遇したことはありませんが、たくさんいるのかなあ。
列車が接近した時に、鹿が嫌う音をスピーカーから流す工夫でもあるとよいのですが・・・。
それにしても、下りムーンライト九州はよく遅れますね。
仕事のため、非鉄でした。夕方、EF66牽引・サロンカーなにわの回送があったので、残念~。
8月5日に鹿児島本線千鳥駅で撮影の画像です。
▲EF81-401号機
銀釜君をバリ順で撮影するために九州へ再遠征したのですが・・・。
▲EF81-403号機
やってくるのは400番台ばっかり。しかも夕方のパーイチ筋の貨物はなんと単機!!(涙)。
またしても銀釜君には会えませんでした。残念です。
この日は、逆方向の貨物や、夜間に通過する貨物でも銀釜君を全く見かけませんでした。門司機関区でお休みでもしていたのかな。