2009年03月23日
穏やかな海
九州4日目です。しつこく長崎・佐賀エリアで粘っています。昨夜は彼杵付近の国道沿いの駐車場に車をとめ、○ヨしました。波の音を聞きながら寝るの、最高。
早朝よりロケハン開始。調査不足のため、有名撮影地などは全く知りませんが、地図を見てみる限り、千綿から彼杵にかけては大村線が海のすぐそばを走るので、探せば良いとこが見つかりそうな気がしました。
▲キハ66・67-11 千綿(ちわた)付近
朝日をあびて大村湾沿いを走る青い気動車。欲をいえば国鉄色が来て欲しかったですが、目の覚めるような青い色も良いなと思いました。
▲キハ66・67-3 彼杵(そのぎ)付近
キハ66と67は外見上はそっくりです。66のほうにトイレがあるそうです。
陽がだんだん高くなり、海面のモヤも晴れてきたので海の色が美しくなってきました。
▲キハ66・67-4
今度はアップで撮影。このキハ66・67は全部で15編成います。このシーサイドライナー色、景色栄えする色なので個人的に大好きになりました。(ちょっとロゴマークが多すぎですけど・・・。)
トップナンバーのペアだけ国鉄色に復活しています。この海沿いのロケーションで国鉄色編成を撮りたかった。
▲キハ66・67-1 諫早~岩松
長崎本線(旧線)や、大村線の海沿い区間では国鉄色編成には会えませんでしたが、一応、21日に撮影することができました。
しばらく大村線の撮影を続けたかったのですが、高速道路の通勤割引を活用するため、午前9時直前から高速道路で福岡へ移動し、特急電車や貨物などを撮影。
夕方6時過ぎに北九州を出発しましたが、やはり岡山は遠かった。
4日間の総走行距離:1,542km、使用ガソリン111リットルでした~。
早朝よりロケハン開始。調査不足のため、有名撮影地などは全く知りませんが、地図を見てみる限り、千綿から彼杵にかけては大村線が海のすぐそばを走るので、探せば良いとこが見つかりそうな気がしました。
▲キハ66・67-11 千綿(ちわた)付近
朝日をあびて大村湾沿いを走る青い気動車。欲をいえば国鉄色が来て欲しかったですが、目の覚めるような青い色も良いなと思いました。
▲キハ66・67-3 彼杵(そのぎ)付近
キハ66と67は外見上はそっくりです。66のほうにトイレがあるそうです。
陽がだんだん高くなり、海面のモヤも晴れてきたので海の色が美しくなってきました。
▲キハ66・67-4
今度はアップで撮影。このキハ66・67は全部で15編成います。このシーサイドライナー色、景色栄えする色なので個人的に大好きになりました。(ちょっとロゴマークが多すぎですけど・・・。)
トップナンバーのペアだけ国鉄色に復活しています。この海沿いのロケーションで国鉄色編成を撮りたかった。
▲キハ66・67-1 諫早~岩松
長崎本線(旧線)や、大村線の海沿い区間では国鉄色編成には会えませんでしたが、一応、21日に撮影することができました。
しばらく大村線の撮影を続けたかったのですが、高速道路の通勤割引を活用するため、午前9時直前から高速道路で福岡へ移動し、特急電車や貨物などを撮影。
夕方6時過ぎに北九州を出発しましたが、やはり岡山は遠かった。
4日間の総走行距離:1,542km、使用ガソリン111リットルでした~。