2010年10月19日
初代フリーゲージトレイン
ネタ多数の火曜日です。
夕方、北九州から兵庫へ2代目フリーゲージトレイン「GCT01-201~203」の甲種回送がありました。
岡山のEF65が牽くということで、どうしても撮りたくて年休を申請していましたが、却下(涙)。EF65-118号機牽引のフリーゲージトレイン。普通の甲種輸送とはわけが違うので撮りたかったです・・・。
過去画像で、初代フリーゲージトレインの回送です。
▲EF210-16号機牽引 GCT01-03~01(再掲)
2007年3月16日には、初代フリーゲージトレインの輸送がありました。
この時は甲種ではなく8864レ(現8866レ)にぶら下がってました。
本来はEF65が牽引する筋でしたが、この日に限って桃太郎さんの代走でした。
▲ケツ撃ち(再掲)
西岡山に留置されたのち多度津工場までいつのまにか回送されましたが、その後解体されてしまったそうです。
今日輸送された2代目GCTの201~203は神戸のメーカーに輸送されましたが、台車の仕様変更をするそうです。フリーゲージの実用化はなかなか難しいみたい。
夕方、北九州から兵庫へ2代目フリーゲージトレイン「GCT01-201~203」の甲種回送がありました。
岡山のEF65が牽くということで、どうしても撮りたくて年休を申請していましたが、却下(涙)。EF65-118号機牽引のフリーゲージトレイン。普通の甲種輸送とはわけが違うので撮りたかったです・・・。
過去画像で、初代フリーゲージトレインの回送です。
▲EF210-16号機牽引 GCT01-03~01(再掲)
2007年3月16日には、初代フリーゲージトレインの輸送がありました。
この時は甲種ではなく8864レ(現8866レ)にぶら下がってました。
本来はEF65が牽引する筋でしたが、この日に限って桃太郎さんの代走でした。
▲ケツ撃ち(再掲)
西岡山に留置されたのち多度津工場までいつのまにか回送されましたが、その後解体されてしまったそうです。
今日輸送された2代目GCTの201~203は神戸のメーカーに輸送されましたが、台車の仕様変更をするそうです。フリーゲージの実用化はなかなか難しいみたい。