2006年12月17日
JR四国113系（ブルー）
朝6時台から22時過ぎまで仕事のため、本日は鉄分補給ゼロです。（ワーキング・プア）
午前中は快晴で鉄日和でした。（無念）
金光臨の581系が2往復あった模様です。また夕方から夜にかけて、姫新線（新見経由）伯備線（岡山経由）山陽本線で、なんと、キハ40「はばタン色」が自力回送されたらしいです。
▲クハ113-1（ブルー編成）
数日前に掲載したピンク編成（第２編成）と兄弟の、ブルー編成（第１編成）です。
この２編成は、車齢40年近いらしいです。
ピンク編成と同様に、このブルー編成も来年5月にマイクロエースからＮゲージ完成品として発売されるそうです。地方の２編成しかないレア車が完成品で発売されるのですから多品種少量生産が当たり前とはいえ、すごい時代になったと思います。
午前中は快晴で鉄日和でした。（無念）
金光臨の581系が2往復あった模様です。また夕方から夜にかけて、姫新線（新見経由）伯備線（岡山経由）山陽本線で、なんと、キハ40「はばタン色」が自力回送されたらしいです。
▲クハ113-1（ブルー編成）
数日前に掲載したピンク編成（第２編成）と兄弟の、ブルー編成（第１編成）です。
この２編成は、車齢40年近いらしいです。
ピンク編成と同様に、このブルー編成も来年5月にマイクロエースからＮゲージ完成品として発売されるそうです。地方の２編成しかないレア車が完成品で発売されるのですから多品種少量生産が当たり前とはいえ、すごい時代になったと思います。
Posted by ちいふ at 23:49│Comments(0)
│瀬戸大橋線
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