吉備國之鐵ヲタ活動記

お休み2日目です。本日の昼頃、6万ヒット達成しました。ありがとうございます。

昨日は姫新線を撮影後、帰路につきましたが、日没したころには疲れて眠くなり、コンビニの駐車場に停車して30分程仮眠することに。
携帯電話のアラームをセットして、クルマ型ビジネスホテルで休憩（笑）
目が覚めたら23時でした（滝汗）
自宅に電話し、今、和気町にいると嫁様に伝えたら、「そのまま明日も朝練したら？」との有難いお言葉を頂戴いたしました（驚）

6時半に起床。霧が出ておらず、良く晴れていました。なので、ミツカミへ出発。
113系を撮影することに。

▲113系8両編成　1303Ｍ
姫路発岡山行きの113系8両編成を撮影しました。晴れたら、朝は逆光になってしまう本線下りです。いつも撮影しているポイントに行ったら、まだ朝早すぎて、山の陰でした。
急遽ロケハンして、苦し紛れの撮影地で撮影。とても良く陽があたってくれました。でも、予想通り、後ろが少し隠れてしまいました（ガッカリ）。

その後、Ｓ字カーブへ移動。

▲115系7両編成
最初は晴れていて雲ひとつなかったのですが、やがて曇り空に・・・。
朝ラッシュの時間に、湘南色とカフェオレ色の併結編成7連がやってきました。運がよければ、湘南色同士の併結が見られるのかな？

その後、貨物を撮影していたら、伯備線の貨物列車3082レが、備中神代～布原のトンネル内で立ち往生し、EF64-1048が牽引していることがわかりました。救援釜が向かっているとのことだったので、重連間違いなしと推測。

13時過ぎ、帰宅。
伯備線に行こうかどうしようかと迷いながら、ゴロゴロして時間をつぶしていたが、またと無い機会なので、夕方の甲種輸送の撮影を捨てて、伯備の重連を撮影しに行くことに決定。
15時に出発。この行動の遅れが後の明暗を分けることに・・・。

3082レは救援機EF64-1050号機と、故障したEF64-1048の重連らしいので、川面のあたりで待っていようと思ったのだが、時間も遅く、すれ違いになったらイヤだったので、総社で待つことに。

・・・。待つこと約2時間。3082レは来ないまま日没。GAMEOVER。

▲救援機EF64-1050 + 故障機EF64-1048 3082レ 美袋駅にて
あとで知ったのですが、美袋に3時間以上バカ停していたそうです。ダイヤが乱れた伯備線はまったくスジが読めません。
家でゴロゴロせずにミツカミから直接、新見に行けばよかったと、激しく後悔しております（悔）。

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