2007年10月09日
清洲遠征（その5）
早朝より深夜まで仕事でした。昨日に引き続き、長～い勤務だったので、昼休みは爆睡してました。
ネタ無しなので、8月末の清洲での画像です。
夕方5時すぎに、清洲をEF66に牽引されたホキ1000が下ります。
▲EF66-25牽引 ホキ1000
8月24日にホキ1000の専貨を初めて撮影。駅のホームの屋根の影が邪魔ですね～。
列車は良いのですが、ロケーションがイマイチなのが残念です。
▲ホキ1000
フライアッシュと炭酸カルシウムを輸送するホッパ車だそうです。
丸い断面に、ランボードや梯子や手すりが付き、車体中央は荷卸しのため魚腹のように下が膨らんでいます。初めて見ましたが、格好良いですね～。一目で好きになりました。
▲EF66-35牽引
上記の一週間後の31日、特大貨物シキ611を撮影後、再び清洲を訪れました。
ホキ1000を牽引してきたのは、全検を終えて新塗装に塗られて間もないピカピカのEF66-35号機でした。
専貨って良いですね～。コレをとると、コンテナ撮るのがあほらしくなります。こんどはもっと緑と青空の美しい風景の中で撮りたいですね～。
ネタ無しなので、8月末の清洲での画像です。
夕方5時すぎに、清洲をEF66に牽引されたホキ1000が下ります。
▲EF66-25牽引 ホキ1000
8月24日にホキ1000の専貨を初めて撮影。駅のホームの屋根の影が邪魔ですね～。
列車は良いのですが、ロケーションがイマイチなのが残念です。
▲ホキ1000
フライアッシュと炭酸カルシウムを輸送するホッパ車だそうです。
丸い断面に、ランボードや梯子や手すりが付き、車体中央は荷卸しのため魚腹のように下が膨らんでいます。初めて見ましたが、格好良いですね～。一目で好きになりました。
▲EF66-35牽引
上記の一週間後の31日、特大貨物シキ611を撮影後、再び清洲を訪れました。
ホキ1000を牽引してきたのは、全検を終えて新塗装に塗られて間もないピカピカのEF66-35号機でした。
専貨って良いですね～。コレをとると、コンテナ撮るのがあほらしくなります。こんどはもっと緑と青空の美しい風景の中で撮りたいですね～。
Posted by ちいふ at 23:59│Comments(0)
│おでかけ/鉄活動
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