吉備國之鐵ヲタ活動記

朝と夕方は雲って涼しかったのですが、日中は超快晴
・・・暑くて焼け死にそう。
今日も山口線沿線は暑いけど、別の意味でもかなり熱かったそうです（笑）。

今日は仕事を終えて帰る特にアクシデントが発生しました。
今、私の某老車（ボログルマ）は点火プラグの高圧ケーブル取替えのため修理に出しているので、車屋さんからかりた代車のオンぼろミラ号で通勤しております。
その、ボロボロのミラ号に乗り込み、エンジン始動・・・。あれ・・・？かからない。何度か試みるもエンジン始動不能。バッテリー上がりかなと思い、諦めてＪＡＦを呼ぶことに。1時間ぐらいしてＪＡＦ到着。調べてもらったところバッテリー電圧は正常とのことで、別の場所に問題があるのだとか。ＪＡＦの生意気そうな兄ちゃんの話ではシフト（オートマ）のＰレンジのセンサーの接触不良が原因らしい。
まったくもう。車屋め～。ボロ貸すなよ～（怒）。
ＪＡＦは幸いにも会員に入っていたので無料。そのかわり帰宅が大幅に遅くなってしまいました。も～

鉄分無しだったので、九州遠征の画像です。

▲銀釜ダブル登場　2074レ　7月29日撮影
門司機関区の人気者、ステンレス車体のEF81-303号機と304号機が重連でペアを組んでいるとの情報で、この遠征のメインの1つとして撮影を楽しみにしておりました。
7月29日の夕刻前、2時間ほどの大幅な遅れで2074レが通過。この列車はEF81の重連仕業で有名ですが、時間帯が悪いため、ド逆光なので最初からパスしました。明日の59レに入る予定なので楽しみに待つことに。


▲EF81-303号機牽引貨物
翌朝の30日、なぜか重連の筈だった303号機が単独で貨物を牽引して下っていきました。重連は解消されてしまったようです。
ゲリラ豪雨による貨物列車ダイヤの大幅な乱れが前日から続いており、その影響による変運用のためなのでしょうね。
303号機を撮れたけど、複雑な気分でした。


▲EF81-452 ＋ EF81-402牽引　59レ
早朝の下りのEF81重連仕業の59レが、これまた大幅遅れでやってきました。
遅れのおかげで撮影できました（笑）。
重連EF81の新コンビはこの方達です。一度ペアを組んだら数週間はそのままのコンビが続くそうです。


▲EF81-304号機牽引貨物
午後からは千鳥駅に移動して、お手軽にホーム端から撮影。
遠くからEF81-304号機がやってくるのが見えました。そこへ対向の普通電車が離合。
・・・見事に撃沈くらいました（合掌）。

銀釜を撮影すべく、近日中のリベンジを心に誓った瞬間でした。

2年前ですが・・・。

▲EF81-303　&　304　門司にて2006年8月19日に撮影
コンデジでの撮影ですが、一応銀銀コンビは確保済みです。でも天気悪い～。露出無い～の画像です。撮り直したいなあ。

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