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2008年08月11日

415系

早朝から深夜まで仕事でした。夕方の長い休憩時間に鉄分補給可能でしたが・・・爆睡。起きられません~。

2週間前に一足先に車で愛媛に帰省した嫁様と子供達は、この水曜に戻ってきます。
私はこの後、夜が明けた午前3時8分に吉備國中央駅発の下りムーンライト松山に乗車して愛媛入りの予定です。嫁様達は車で帰省しているので、要するに私は帰りの車の運転手をするために迎えに行くというわけです(笑)。


▲415系 交直流両用近郊型電車
JR化前後はこのような明るい色への塗り替えが流行していました。爽やかなイメージを出したかったのでしょうね。今はもう見慣れましたが、当時は嫌で嫌でたまりませんでした。


▲415系 白+小豆色
415系は日豊本線での運用が多く、西小倉以西の鹿児島本線は朝夕のラッシュ時間メインで走ります。
お気に入りの千鳥のクネクネ直線で、後ろ側連結でしたが原色を撮影できました。
列車によっては4+4+4連の合計12連の415系が走るため、運が良ければ、この白塗装と、原色と、ステンレス車体の1500番台による3色団子編成になります。


▲原色良いな~
最近、検査から出たのでしょうか。2年前に撮影したときに比べて、かなりピカピカでした。
いつか、原色が先頭で走る姿を撮影してみたいです。
415系は運用が広く、日豊本線をメインに、長崎のあたりまで乗り入れしているそうなので、原色のFM5編成にはなかなか会えません。
小倉から大分を走る確率が高いので、もし狙うならそこ!?

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この記事へのコメント
こんちわです


ワタクシ今嫁の実家来てます
車で20分の里帰りです。
415って鹿児島はラッシュしか運用ないんですね
通りで、何系だか知らん赤い電車ばかりなんですね
Posted by 音♪ at 2008年08月17日 18:19
>音♪さん
奥様の実家の居心地は如何ですか~(笑)。
九州の415系はロングシートに改造されているので、18切符で乗る私にとっては、赤い電車(813系とゆーそうです)の方が利用しやすかったです(爆)。
415系は下関まで乗り入れるので、本州側のトンネル入り口でも狙えそうですね。
Posted by ちいふ at 2008年08月18日 04:23
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    コメント(2)