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2008年10月05日

富士ぶさ廃止決定らしい・・・

日曜日です。朝からまとまった雨ですicon03
本日、金光臨秋の大祭が開催されました。583系12連、583系10連、キハ181系11連、EF65PF牽引14系座席車4連が本日の出走車。出撃された皆様、お疲れ様でした。
ワタクシは残念ながら早朝から深夜まで仕事。キハ181系の11連は魅力的ですね。今年の4月にも運転されましたが、もう1度撮りたかったな。
たとえ雨でも・・・、たとえ国鉄色でなくても・・・、かつて、幼少のころ眺めていた伯備線ディーゼルL特急やくもがキハ181系の11連でしたから。

鉄分ナシのため、過去画像です。

▲ダブル富士
一昨年の広島車両所公開イベントでのひとこまです。幻の赤富士マークは別として、PF時代の丸い富士マークの66取り付けは初めてみました。見慣れてないせいか、違和感が・・・。
某新聞の記事で、来年春のダイヤ改正で「富士・はやぶさ」の廃止が決定したとの報道が流れたそうです。ほんまかいな~。どうかガセでありますように。まだJRのプレスリリースには載ったわけではないし・・・。
平日の乗車率が低いのが問題なのであって、土日祝前後のみの臨時運転とかでも良いので存続できないかな~。やっぱり採算が合わないんでしょうね。

本日カウンターが19万を越えました。御来店、コメント、誠にありがとうございますface02

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この記事へのコメント
先日は、私のブログにコメントいただきありがとうございました。はやぶさ富士の廃止、新聞報道はされましたが、JRのHPなどの正式発表がないので、私も何らかの形で残ることを祈りたいです。でも東京駅で見たときの車両の傷みには驚きました。
Posted by RSのおぺ at 2008年10月07日 23:28
>RSのおぺ さん
いらっしゃいまし~。
この前の土曜日、仕事中に某所にて貴殿にそっくりな方がいるのを見かけました。ニコソの1眼を首から下げてましたが、あれは貴殿だったのかなん!?
ブルトレですが、廃止後も旧客のようなイベント用の客車として6連ぐらいは動態保存で残しておいてほしいですね。
もしくは大井川に・・・(爆)。
Posted by ちいふ at 2008年10月08日 05:12
見つかってましたか・・・。そろそろ涼しくなり、第1土曜日ということで、近場で鉄活動をしておりました。しかし、目的のものが来ない。家に帰って調べると、11月からでした(笑)。
ブルトレ車両、かつては動くホテル(20系ですが)などともいわれた歴史的にも価値ある車両ですから、動態保存して時々走らせてほしいです。
Posted by RSのおぺ at 2008年10月08日 12:40
ん… あまり欲しくないかな(笑)

それより DD欲しい


そやけど そんな事 大井川連中の中で言ったら 過激な讓夷志士にブスっと…

ってな事にはならないと思いますが ハッハッハ〜 みんな要らないって言うやろなぁ〜 (笑)

あっ 2点入った…

あ〜ぁ 仕事に集中します(笑)
Posted by おーばる at 2008年10月08日 18:57
あの…


アタシは以前から

やる気がないんやったらとっととツブせ!
やる気あるんやったらあのボロボロのクルマなんとかせぇ!
ちゅう考え方です


テコ入れの仕様が
まだあるはずやのに…


それにしても

ボーイもおらず
シャワーやロビーどころか、自販機すらない今のブルトレ…

1車に一人ずつ
列車掛が乗務し、
機関士も車掌も
全員特急組


家庭用クーラーが一般的でない時代に
冷暖房完備


ダイヤは当然最優先

そんな時代とは比べようがありませんね

今なんか
ビジネスホテルが
5000円そこそこで泊まれますから…
Posted by 凸凹禁止 at 2008年10月09日 17:38
あの…


アタシは以前から

やる気がないんやったらとっととツブせ!
やる気あるんやったらあのボロボロのクルマなんとかせぇ!
ちゅう考え方です


テコ入れの仕様が
まだあるはずやのに…


それにしても

ボーイもおらず
シャワーやロビーどころか、自販機すらない今のブルトレ…

1車に一人ずつ
列車掛が乗務し、
機関士も車掌も
全員特急組


家庭用クーラーが一般的でない時代に
冷暖房完備


ダイヤは当然最優先

そんな時代とは比べようがありませんね

今なんか
ビジネスホテルが
5000円そこそこで泊まれますから…
Posted by 凸凹禁止 at 2008年10月09日 17:38
↑↑
やっちまった!

ちゐさん、ごめんなさいm(_ _)m



オナラのおぢちゃんから突っ込まれる~
Posted by 凸凹禁止 at 2008年10月09日 17:41
カッカッカ~    











あほ!(笑)
Posted by おーばる at 2008年10月09日 22:30
>RSのおぺさん
近場っていうより、超近場じゃないですかぁ~(笑)。
Posted by ちいふ at 2008年10月10日 00:38
>宮さん
あ、失礼。大井川ならニューブルートレイン(死語)よりも、20系の方が良いですね。C11に、「さくら」のマークを付けて・・・。
あ~あ。20系を動態で残して欲しかったなあ。
Posted by ちいふ at 2008年10月10日 00:40
大井川に重量級カニ21を入線させたら、線路がヘロヘロのボコボコになりそうでヤダなあ~(笑)
Posted by ちいふ at 2008年10月10日 00:41
>凸皮警部
全く同感であります。
こんなボロボロのまま走らせたら、栄光のブルトレの名に傷が付きますよね。
鉄っちゃんならともかく、一般の人が乗車したら、もうリピーターとしては戻ってこないでしょうね。

もちろん、ブッ潰すのではなく、ピカピカにして欲しいですね。なんとかテコ入れして欲しいけど、やっぱり問題は・・・機関車が嫌いなあの会社のせいなのかなあ(謎)。
Posted by ちいふ at 2008年10月10日 00:47
20系がデビューして、今年で50年になるんですね
その節目を迎える翌年に廃止…
はやぶさは、50年も走り続けてきたんですね。
20系もデビュー当時は、かなりハイグレードな車両だったんでしょうね
大いなる驀進のモデルとなった「さくら」の車内、食堂車で食事する政治家の「テキは美味いか」ウェイターの「ええ、美味しゅうございます」 の会話がなんか頭から離れません

今じゃ、食堂車、車販すら、まともに無いみたいですね
Posted by 音♪ at 2008年10月11日 00:01
>音♪さん
家に食堂車を保存したい(笑)。想い出のキサシ180がいいな。
あと、寝床に寝台車のナロネ20。倉庫代わりにレムフ10000。車庫はク5000でどうだ~(笑)。
釜はEF58(笑)
Posted by ちいふ at 2008年10月13日 01:22
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富士ぶさ廃止決定らしい・・・
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