吉備國之鐵ヲタ活動記

上記の広告は、30日以上更新がないブログに表示されています。
新たに記事を投稿することで、広告を消すことができます。  

ここ何週間かで、1、2を争う忙しい日でした。ふう・・・。
仕事帰りに嫁様へ電話。ファミレスに誘いました。
某サイ○゛リヤで、腹一杯になりました。目指せ、メタボの星☆

さて、残念なニュースが入ってきました。
あの、キヤ191系が幡生で遂に解体されてしまったそうです（涙）。

▲サイドの表示
軌道検測は行わず、電気・信号系統を調べるお医者さんです。


▲製造銘板
昭和51年製造。まだまだ働けるよ。


▲エンド標記
国鉄書体が良い味を出してます。全検はH18-8ですね。まだまだ検査期限までたっぷり残っているのに・・・。


▲タブレットキャッチャー
必要が無くなっても外されずに、そのまま取り付けていました。


▲さようなら、キヤ191系　2006年11月10日　姫新線三日月駅にて撮影
全国を駆け巡ったキヤ191系。気動車でありながら「こだま型」の特急電車のようなスタイルでパンタグラフを装備した貴重な産業遺産ですが、保存されることはありませんでした。

JR西日本は津山の扇庫を、ディーゼル車輌の殿堂にする構想をもっていると聞いたことがありますが、この形式を保存してもらいたかったです。