2007年10月22日
EF64-1049
仕事が早く終わったので、帰宅ついでに夕練へ出撃。
最近になり、伯備線貨物3084レにカーラックが復活したそうです。
なので、捕獲に行ってまいりました。
▲EF64-1049号機牽引 3084レ
予定通り、1049号機の牽引で定刻に通過。カーラックは連結されていませんでした。
通過があと3分遅ければ、日没という、露出がギリギリスレスレのエロエロ光線でした。この場所での3084レ撮影も来年の春までお預けになりそうです。
最近になり、伯備線貨物3084レにカーラックが復活したそうです。
なので、捕獲に行ってまいりました。
▲EF64-1049号機牽引 3084レ
予定通り、1049号機の牽引で定刻に通過。カーラックは連結されていませんでした。
通過があと3分遅ければ、日没という、露出がギリギリスレスレのエロエロ光線でした。この場所での3084レ撮影も来年の春までお預けになりそうです。
2007年10月22日
サンライズ瀬戸
朝起きたら星が出ていたので、本日も出勤時間を30分ほど早め、朝練に行ってきました。
今朝の伯備線貨物3080レはEF64-9号機でした。露出が厳しいのは覚悟していましたが、それでも出撃してまいりました。結果は・・・予想通り、ヘッドライトハイビーム&フレア攻撃の猛攻をくらい、見事に撃沈されてしまいました~。
気を取り直して、移動。快晴・無風だったので、瀬戸大橋線のいつもの橋梁へ。
▲サンライズ瀬戸
285系寝台特急電車のサンライズ瀬戸号です。
僅かながら、風が吹いてしまい、水鏡が少し崩れてしまいました。この場所は地形的に、風の抜け道になっているようで、キレイな水鏡はなかなかお目にかかれません。
立ち位置をもうちょっと右にずらせば、車体が朝日でギラリと輝くところだったので、またいつか、条件が揃えば挑戦してみよう。
夜明けもだいぶ遅くなり、早朝の朝練には厳しい季節になりましたね。
今朝の伯備線貨物3080レはEF64-9号機でした。露出が厳しいのは覚悟していましたが、それでも出撃してまいりました。結果は・・・予想通り、ヘッドライトハイビーム&フレア攻撃の猛攻をくらい、見事に撃沈されてしまいました~。
気を取り直して、移動。快晴・無風だったので、瀬戸大橋線のいつもの橋梁へ。
▲サンライズ瀬戸
285系寝台特急電車のサンライズ瀬戸号です。
僅かながら、風が吹いてしまい、水鏡が少し崩れてしまいました。この場所は地形的に、風の抜け道になっているようで、キレイな水鏡はなかなかお目にかかれません。
立ち位置をもうちょっと右にずらせば、車体が朝日でギラリと輝くところだったので、またいつか、条件が揃えば挑戦してみよう。
夜明けもだいぶ遅くなり、早朝の朝練には厳しい季節になりましたね。